Главные задачи одного из самых масштабных нацпроектов «Инфраструктура для жизни» — улучшать условия жизни людей и связность территорий России. В наших городах и селах возводят новые дома, обустраивают дворы и парки, развивают сеть маршрутов общественного транспорта, на которые выводят комфортные автобусы, трамваи, поезда. А опорную сеть автодорог, включающую 140 тысяч километров федеральных и региональных трасс, формируют по принципу «бесшовной логистики» — поездки между регионами становятся быстрыми и комфортными. За это отвечает нацпроект «Инфраструктура для жизни».

Цель национального проекта:

• Обеспечение граждан инфраструктурой (жилищной, транспортной, социальной, коммунальной) нового качества.

Направлен на достижение национальной цели развития:

• Комфортная и безопасная среда для жизни

Основные показатели национального проекта к 2030 году

• Улучшение качества среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30%
• Обновление жилищного фонда не менее чем на 20% по сравнению с показателем 2019 года
• Обеспечение граждан жильем общей площадью не менее 33 кв. м на человека
• Устойчивое сокращение непригодного для проживания жилищного фонда
• Благоустройство не менее чем 30 тыс. общественных территорий, реализация не менее чем 1600 проектов победителей Всероссийского конкурса создания комфортной городской среды
• Сокращение продолжительности инвестиционно-строительного цикла до 1000 дней
• Реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры и улучшение качества коммунальных услуг для 20 миллионов человек
• Строительство и реконструкция (модернизация) не менее чем 2 тыс. объектов питьевого водоснабжения и водоподготовки
• Обеспечение значимого роста энергетической и ресурсной эффективности в строительстве и ЖКХ
• Подключение к природному газу не менее 1,6 млн домов
• Увеличение нормативного состояния автомобильных дорог федерального значения до 85%
• Увеличение нормативного состояния автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения до 60%
• Увеличение нормативного состояния автомобильных дорог крупнейших городских агломераций до 85%
• Увеличение нормативного состояния автомобильных дорог, входящих в опорную сеть, до 85%
• Снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 1,5 раза (1,58 чел. на 10 тыс. транспортных средств)
• Увеличение доли парка общественного транспорта не старше нормативного срока эксплуатации не менее чем до 85%